Zahnradschleifen: IT6-IT4 → IT3, Ra: 0,8-0,2 µm
Prinzip: Formschleifen und Wälzschleifen.
Formschleifen (IT6-IT5, Ra: 0,8-0,4 µm)
Beim Formschleifen werden Zahnräder mit einer geformten Schleifscheibe bearbeitet. Es bietet eine höhere Produktivität bei der Zahnradherstellung, aber eine geringere Bearbeitungsgenauigkeit und wird seltener eingesetzt.
Schleifen erzeugen
Konisches Scheibenschleifen:Die Schleifscheibe hat im Querschnitt ein Zahnprofil, das einer imaginären Zahnstange ähnelt. Das Werkstück rollt nach rechts, wobei mit der rechten Seite der Schleifscheibe die rechte Seite eines Zahnschlitzes vom Grund bis zur Spitze geschliffen wird. Dann rollt das Werkstück nach links und die linke Seite der Schleifscheibe schleift die linke Seite derselben Zahnlücke, ebenfalls vom Grund bis zur Spitze. Sobald beide Seiten des ersten Zahnschlitzes vollständig geschliffen sind, fährt die Schleifscheibe automatisch zurück, das Werkstück indexiert und rollt dann wieder nach rechts, um den zweiten Zahnschlitz zu schleifen. Dieser Vorgang wiederholt sich, bis alle Zähne beschliffen sind.
Zahnradläppen: IT7-IT6, Ra: 1,6-0,2 µm
Ausrüstung: Läppmaschine.
Läppmittel: Schleifkörner: 220#-240#, mit aktivem Schmieröl.
Eigenschaften: Ähnlich wie beim Honen kann das Läppen nur die Oberflächenrauheit verringern und nicht die Genauigkeit des Zahnprofils verbessern.
Parallelachsen-Läppmethode:
Verfahren:Die Achse des Läpprades verläuft parallel zur Achse des geläppten Zahnrades. Beim Läppen treibt das Zahnrad das Läpprad in einer freien Eingriffsbewegung ohne Spiel an. Das Getriebe führt zudem eine axiale Hin- und Herbewegung aus, während die Läppscheibe leicht abgebremst wird. Nach einer gewissen Zeit drehen sich das Läpprad und das Zahnrad in die entgegengesetzte Richtung, um beide Seiten der Zähne gleichmäßig zu läppen.
Eigenschaften:Aufgrund der ungleichmäßigen Gleitgeschwindigkeit der Zahnoberflächen ist auch die Läppmenge ungleichmäßig. Die Gleitgeschwindigkeit und der Überlappungsbetrag sind an der Spitze und am Fuß der Zähne höher.
Zahnradantriebe mit beweglichen Achsen
Planetengetriebe gibt es in verschiedenen Ausführungen und ihre Leistung kann sich erheblich unterscheiden. Die Auswahl des geeigneten Typs basierend auf den Betriebsbedingungen ist von entscheidender Bedeutung. Zu den gängigen Typen gehören:
Gewöhnliches Planetengetriebe, bestehend aus einem Sonnenrad, Planetenrädern, einem Hohlrad und einem Planetenträger.
Planetengetriebe mit geringer Zahndifferenz.
Zykloidenritzelgetriebe.
Harmonische Antriebsübertragung.
Planetengetriebe bestehen im Allgemeinen aus parallelachsigen Getrieben und zeichnen sich durch ihre kompakte Größe und ihr geringes Gewicht aus. Die An- und Abtriebswellen können koaxial sein. Ihre Anwendungen werden immer weiter verbreitet.
